Yarı{0}römorklar öncelikle ekskavatörler gibi sökülmesi zor olan büyük ve hacimli malların taşınmasında kullanılır. Düz kasa römorklar, sebze ve meyveler gibi çabuk bozulan malların taşınması için uygundur; kapalı kasa römorklar ise gevşek yüklerin ve değerli, neme- dayanıklı öğelerin taşınması için daha uygundur.
Tam römorklardan farklı olarak yarı{0}römorkların aksları, aracın ağırlık merkezinin arkasında bulunur (araç eşit şekilde yüklendiğinde) ve çekici ünitesine yatay veya dikey kuvvetler ileten bir bağlantı cihazıyla donatılmıştır. Genellikle tam römorklarda iki aks bulunurken, yarı-römorklarda bir aks bulunur. Yarı-römork, kendi gücü olmayan, yükü çekiciyle paylaşan ve çekme işlemi için ona güvenen bir araçtır.
Basitçe söylemek gerekirse, dolu bir römork önceki kamyona bir kancayla bağlanır. Bir yarı-römork çekici ünitesine bir çekme pimi aracılığıyla bağlanır. Yaygın konteyner kamyonları, arkadaki kargo bölümü yarı-römork olan tipik yarı-trenlerdir.
Kullanımları da farklılık göstermektedir. Tam römorklar çoğunlukla fabrikalar, limanlar, rıhtımlar ve depolar içinde-kısa mesafeli taşımacılık için kullanılırken, yarı-römorklar öncelikle-uzun mesafeli kargo taşımacılığı için kullanılır.
