Toprak sıkıştırıcı olarak da bilinen yol silindiri, iki ana kategoride sunulan bir tür yol yapım ekipmanıdır: çelik-tekerlekli ve tekerlekli. Daha geniş inşaat makineleri kategorisi içinde yol silindirleri, yol ekipmanı kategorisine girer ve otoyollar, demiryolları, havaalanı pistleri, barajlar ve stadyumlar gibi büyük-ölçekli mühendislik projelerinde dolgu bölümlerinin sıkıştırılmasında yaygın olarak kullanılır. Kumlu, yarı-yapışkan ve yapışkan toprakların yanı sıra stabilize alt zemin topraklarını ve asfalt beton kaplama katmanlarını sıkıştırabilirler. Kendi ağırlığının kuvvetini kullanan yol silindirleri, çeşitli sıkıştırma işlemlerine uygun olup, sıkıştırılmış tabakanın kalıcı deformasyonuna ve yoğunlaşmasına neden olur.
Çok eski zamanlarda insanlar, evlerin temellerini işlemek ve barajları ve nehir kenarlarını sıkıştırmak için toprağı ezmek, yoğurmak ve sıkıştırmak için çiftlik hayvanlarının toynaklarını kullanıyorlardı. 19. yüzyılın ortalarından önce,-Batı yol mühendisliği çoğunlukla çakıl kaplamayı kullanıyordu ve sıkıştırma, esas olarak araçların doğal yuvarlanması yoluyla sağlanıyordu. 1858'de taş silindirin icadına kadar çakıl kaplamanın gelişimi teşvik edilmedi ve sıkıştırma için atlı silindirlerin kullanımı yavaş yavaş ortaya çıktı. Bu, yol silindirinin en eski prototipiydi. 1860 yılında, inşaat teknolojisini ve çakıl kaplama kalitesini daha da geliştiren ve geliştiren ve ilerlemeyi hızlandıran buhar silindiri Fransa'da ortaya çıktı.
